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襄渝线和襄渝二线有什么不同

白河东火车站地处陕西省白河县，是2009年襄渝二线通车后所建的中间站，距十堰站75公里，距安康站127公里，隶属西安铁路局管辖，现为客运三等站。

二）运用“交通枢纽放射法”即“中心放射法”画铁路分布图 1。以城市（成都、重庆、昆明、贵阳）为基本点连线，即成渝线、成昆线、贵昆线、川黔线。2。以每个城市向外放射即形成宝成线、襄渝线、黔桂线、湘黔线。

相比宝成线、川黔线、成渝线、内六线、成昆线来说，襄渝线110-120限速的设计标准在西南地区算很高，仍然有提速的潜力，而其他各线在速度上已经远远落后了。

襄渝线的铁路奇观

桥是襄渝线上的风景，更是大动脉的脊梁，也是襄渝铁路的支柱。襄渝线上的一座座铁路桥屹立在山间，跨越着河流。

襄渝铁路起点位于襄阳站，由襄阳北站离开襄阳铁路枢纽经老河口东站、谷城站、六里坪站、十堰站、白河县站、旬阳站、安康站、***站、万源站、达州站、渠县站、广安站、华蓥站，经由北碚站介入重庆铁路枢纽，终点到达重庆西站全长837公里。

主要走向：襄渝一线和襄渝二线的整体走向基本一致，但襄渝二线相比一线减少了一些弯道，使得线路总长更短。具体来说，襄渝一线的总长为916公里，而襄渝二线的总长为507公里，一线穿过了多个弯道，二线则进行了线路优化。

襄渝线和襄渝二线的主要区别在于线路设计和运力。具体来说： 线路设计：襄渝二线与襄渝线走向基本一致，但襄渝二线减少了许多弯道，这使得线路总长仅为507公里，相比之下，襄渝线的总长为916公里。